[工學(공학) ] [열유체實驗(실험)] 리니어 RICEM 성능 實驗(실험)
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작성일 23-01-19 02:49
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② 이 론
1) 완전 연소에 대한 화학 reaction(반응)식 (수소)
2) 공연비, 당량비
※ 공연비 [Air-Fuel Ratio (AF) / Fuel-Air Ratio (FA)]: 기관에서 연소reaction(반응)이 일어나기 위해서 공기와 연료의 적절한 상대적 양이 공급 되어야 하는데 공연비(AF, 공기-연료비) 와 연공비(FA, 연료-공기비)는 이와 같은 적절한 공기와 연료의 혼합비를 나타내는데 사용되는 파라미터이다.공학,열유체실험,리니어,RICEM,성능,실험,기타,실험과제
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리니어 RICEM 성능 test(실험)
① test(실험) 목적
: 오토 싸이클로써 단발 연소 장치인 리니어 RICEM을 통하여 기본적인 수소연소 特性을 observe하고, 프리 피스톤 기관에 대한 適應(적응)성을 예측한다.AF 〓 ma / mf
FA 〓 mf / ma 〓 1/AF
여기서 (ma 〓 공기의 질량, mf 〓 연료의 질량) 즉, 공연비는 연료의 질량에 대한 공기의 상대적인 양을 나타내고 연공비는 그 역수를 의미한다. test(실험) 결과로 취득한 데이터로 싸이클을 해석해본다. 공연비가 클수록 공기의 질량이 커짐을 알 수…(省略)
3) 기관 성능
4) 오토 사이클
4→1 배기과정
실험과제/기타
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다. 고효율 저배기 신에너지기관에 대하여 조사 및 고찰을 해본다. 이상적인 사이클과 실제 사이클의 차이를 分析해보고 오차요인과 역화억제방안(方案)을 제시해 본다.
